Perjalanan lebih lancar, penjimatan minyak, enjin bersih dan lebih "power"
Jtx1000 engine oil.
Apa itu Hai-O JTX1000 engine oil?
Minyak pelincir Hai-O dikenali sebagai JTX1000 adalah minyak enjin berprestasi tinggi yang direka khas untuk membersihkan enjin dan memberi perlindungan terhadap pengoksidaan, kehausan, kakisan, mendapan dan pembentukan lumpur dalam keadaan memandu yang paling teruk. Ia dihasilkan untuk kegunaan semua jenis kenderaan yang memakai petrol dan diesel termasuk kenderaan dilengkapi dengan turbocharger dan sistem pembakaran suntikan.
Formulasinya yang moden memastikan fleksibiliti untuk ‘mixed fleet operators’.
Kelebihan JTX1000 berbanding minyak enjin lain:-
🌀 JTX1000 ini mengandungi TCF iaitu Tribology Clear Film di mana jika minyak pelincir kereta kering, fungsi TCF ini dapat mengelakkan enjin kereta daripada jem. Untuk percubaan guna minyak enjin JTX1000 sepenuhnya, hidupkan enjin kenderaan dalam 20 minit, kemudian keluarkan kesemua minyak JTX1000 yang didalam enjin, kenderaan anda dapat bergerak lebih 50km walaupun tanpa minyak hitam kereta.
🌀 Menjimatkan penggunaan petrol sehingga 10% – 20%. Bermakna setiap perbelanjan RM100 petrol, anda boleh jimat hampir RM10-RM20 kos petrol. Ujian telah dilakukan dalam kelajuan yang konsistan.
🌀 Meningkatkan kuasa enjin sehingga 20% ke 30%. Kesan ketara bila anda tekan minyak kenderaan, enjin tidak semput, terus pergi dan pergi.
🌀Jika perjalanan anda terpaksa mengharungi kawasan banjir, anda tak perlu risau jika enjin kenderaan anda masuk air kerana fungsi TCF di dalam JTX1000 boleh menyelamatkan enjin daripada jem.
🌀Kandungan dalam minyak pelincir JTX1000 ini juga tidak bersifat asid atau menghakis. Tak percaya? Cuba anda servis kereta anda dengan menggunakan minyak JTX1000 ini bagi tempoh 3 kali service. Selepas tu buka head enjin. Cuba tengok enjin anda makin bersih enjin atau tidak?
Fungsi TCF di dalam MINYAK PELINCIR JTX1000.
TCF adalah selaput atau filem yang ada dalam JTX1000 untuk mengelakkan geseran dan hakisan di dalam bearing, alat transmisi, enjin, dan elemen-elemen mesin yang lain.
Apakah Maksud Tribology?
Apakah Maksud Tribology?
Tribologi ialah bidang kajian sains dan teknologi tentang geseran, kehausan dan pelinciran serta pembangunan teknologi dalam mengoptimisasikan proses geseran di dalam bearing, alat transmisi, enjin, dan elemen-elemen mesin yang lain.
Tribologi ialah bidang kajian sains dan teknologi tentang geseran, kehausan dan pelinciran serta pembangunan teknologi dalam mengoptimisasikan proses geseran di dalam bearing, alat transmisi, enjin, dan elemen-elemen mesin yang lain.
Teknologi pelinciran yang berkait rapat dengan tribologi merupakan teknik mengurangkan daya geseran dan hakisan menerusi bahan pelincir dan penggunaan bahan pelincir pada kawasan geseran.
Teknologi pelinciran yang berkait rapat dengan tribologi merupakan teknik mengurangkan daya geseran dan hakisan menerusi bahan pelincir dan penggunaan bahan pelincir pada kawasan geseran.
Apa Kaitan JTX1000 Dengan Anti Oksida, Anti Karat?
Bila kita matikan enjin, minyak hitam akan mendap ke bawah (sump). Dan kemudian apa akan terjadi selepas tu? Pernah tak kita rasa susah untuk hidupkan enjin pada waktu pagi? Ada kan.. Ini disebabkan minyak pelincir dah termendap dekat bawah enjin (sump) dan enjin tersebut menggunakan minyak pelincir yang tidak mengandungi TCF.
Bila kita matikan enjin, minyak hitam akan mendap ke bawah (sump). Dan kemudian apa akan terjadi selepas tu? Pernah tak kita rasa susah untuk hidupkan enjin pada waktu pagi? Ada kan.. Ini disebabkan minyak pelincir dah termendap dekat bawah enjin (sump) dan enjin tersebut menggunakan minyak pelincir yang tidak mengandungi TCF.
Bila enjin susah nak dihidupkan, pengewapan akan berlaku disebabkan terdapat rongga-rongga udara pada bahagian-bahagin besi enjin. Dan disebabkan itulah enjin kita boleh karat. Dah la minyak turun, susah nak dihidupkan, enjin pula berkarat.
TCF yang akan pastikan minyak pelincir JTX1000 ni tidak turun ke bawah enjin walaupun enjin sudah dimatikan. TCF jugaklah yang melindungi enjin dari berkarat.
Apa Kaitan JTX1000 Dengan Anti Asidik, Anti Haus, Anti Keladak?
Bila minyak pelincir mempunyai fungsi TCF ni, pergeseran dalam enjin akan jadi 0 atau hampir kepada TIADA. Kenapa tiada? Ini disebabkan pergeseran di dalam enjin di lakukan oleh TCF. Bahagian- bahagian besi di dalam enjin hanya bergeser pada lapisan TCF tersebut. Sebab itulah enjin tak haus dan tiada wear and tear. Dengan bahasa lainnya jugak tiada carbon dan sludge (keladak)
Bila enjin susah nak dihidupkan, pengewapan akan berlaku disebabkan terdapat rongga-rongga udara pada bahagian-bahagin besi enjin. Dan disebabkan itulah enjin kita boleh karat. Dah la minyak turun, susah nak dihidupkan, enjin pula berkarat.
TCF yang akan pastikan minyak pelincir JTX1000 ni tidak turun ke bawah enjin walaupun enjin sudah dimatikan. TCF jugaklah yang melindungi enjin dari berkarat.
Apa Kaitan JTX1000 Dengan Anti Asidik, Anti Haus, Anti Keladak?
Bila minyak pelincir mempunyai fungsi TCF ni, pergeseran dalam enjin akan jadi 0 atau hampir kepada TIADA. Kenapa tiada? Ini disebabkan pergeseran di dalam enjin di lakukan oleh TCF. Bahagian- bahagian besi di dalam enjin hanya bergeser pada lapisan TCF tersebut. Sebab itulah enjin tak haus dan tiada wear and tear. Dengan bahasa lainnya jugak tiada carbon dan sludge (keladak)
Apakah Perbezaan Antara Mineral Oil (JTX) dan Sintetik Oil (Brand Lain)?
Apakah Perbezaan Antara Mineral Oil (JTX) dan Sintetik Oil (Brand Lain)?
Ramai orang bertanyakan minyak JTX1000 ni sintetik atau tidak dan apa bezanya mineral oil dengan sintetik oil? Di sini Marni jelaskan yang minyak JTX1000 ni adalah MINERAL OIL dan beza antara Sintetik oil dan Mineral oil adalah seperti berikut:-
• Minyak pelincir ‘Fully Synthetic’ dihasilkan melalui campuran 4 bahan #kimia utama iaitu Ceflon, Teflon, Chlorine dan Parafil.
• Jika 4 bahan kimia utama tersebut bercampur dengan minyak mentah (mineral), maka terhasil lah minyak ‘Semi Synthetic’.
• Pada asalnya iaitu akhir tahun 1930-an dan awal tahun 1940-an, saintis Jerman mencipta minyak sintetik akibat kekurangan minyak mentah untuk industri mereka (terutamanya keperluan ketenteraan). Antara punca yang menaikkan kepopularitian minyak sintetik adalah kemampuan ia mencair walau pada tahap suhu sejuk yang melampau terutama ketika musim sejuk.
• Setiap jenis minyak, ada kelebihannya tersendiri. Bagi minyak sintetik, ia mempunyai agen pembersih yang membendung kewujudan keladak pada enjin. Dan disebab itulah minyak pelincir akan kelihatan gelap, tetapi ini sama sekali tidak menghalang minyak daripada melaksanakan fungsi-fungsi biasa iaitu melincir dan melindungi permukaan logam dalam enjin. Jika minyak pelincir tidak bertukar hitam ini boleh disebabkan tidak ada bahan tambah pencuci di dalamnya dan enapan akan melekat pada bahagian enjin.
• Mineral oil seperti JTX1000 diperoleh dari minyak mentah petroleum yang telah ditapis. Minyak JTX1000 mengandungi content AW/EP iaitu anti geseran dan extreme pressure terutama bagi mereka yang mengamalkan pemanduan yang ekstreme (racing). Ia melindungi enjin dari geseran yang boleh merosakkan permukaan logam di dalam enjin akibat dari pemanduan yang ekstreme tersebut. Selain itu ia juga dapat menjimatkan petrol antara 10-20%, meningkatkan keupayaan enjin antara 20-30% dan memanjangkan jangka hayat enjin anda.
Bolehkah minyak pelincir berlainan jenama dicampurkan??
• Kebanyakan minyak pelincir berasaskan mineral boleh bercampur antara satu sama lain. Bagi minyak pelincir sintetik, ia harus digunakan secara penuh hati-hati. Sesetengahnya tidak boleh bercampur sepenuhnya dengan minyak pelincir mineral atau sintetik lain kerana kandungan chemical yang berbeza bagi setiap pengeluar. Apabila menukar dari satu jenis ke satu jenis yang lain, sempurnakan penukaran minyak pelincir untuk hasil maksimum.
Testimoni pengguna.
Bulan lepas Suami kita servis kereta ! Yang pasti mesti dengan JTX lah kan ! Lepas guna JTX, dia dah tak kisah brand-brand lain.
Suami kata,
● Lepas seminggu, try cek enjin, minyak masih kekal color asal.
● Kereta lebih senyap, jalan jauh pun sedap.
● Masa tukar baru, memang minyak lama tu cuci habis, kotor sangat-sangat !
● Memang berbaloi lah guna
(Credit to Shahidah Niaz Ahmad)
Ramai orang bertanyakan minyak JTX1000 ni sintetik atau tidak dan apa bezanya mineral oil dengan sintetik oil? Di sini Marni jelaskan yang minyak JTX1000 ni adalah MINERAL OIL dan beza antara Sintetik oil dan Mineral oil adalah seperti berikut:-
• Minyak pelincir ‘Fully Synthetic’ dihasilkan melalui campuran 4 bahan #kimia utama iaitu Ceflon, Teflon, Chlorine dan Parafil.
• Jika 4 bahan kimia utama tersebut bercampur dengan minyak mentah (mineral), maka terhasil lah minyak ‘Semi Synthetic’.
• Pada asalnya iaitu akhir tahun 1930-an dan awal tahun 1940-an, saintis Jerman mencipta minyak sintetik akibat kekurangan minyak mentah untuk industri mereka (terutamanya keperluan ketenteraan). Antara punca yang menaikkan kepopularitian minyak sintetik adalah kemampuan ia mencair walau pada tahap suhu sejuk yang melampau terutama ketika musim sejuk.
• Setiap jenis minyak, ada kelebihannya tersendiri. Bagi minyak sintetik, ia mempunyai agen pembersih yang membendung kewujudan keladak pada enjin. Dan disebab itulah minyak pelincir akan kelihatan gelap, tetapi ini sama sekali tidak menghalang minyak daripada melaksanakan fungsi-fungsi biasa iaitu melincir dan melindungi permukaan logam dalam enjin. Jika minyak pelincir tidak bertukar hitam ini boleh disebabkan tidak ada bahan tambah pencuci di dalamnya dan enapan akan melekat pada bahagian enjin.
• Mineral oil seperti JTX1000 diperoleh dari minyak mentah petroleum yang telah ditapis. Minyak JTX1000 mengandungi content AW/EP iaitu anti geseran dan extreme pressure terutama bagi mereka yang mengamalkan pemanduan yang ekstreme (racing). Ia melindungi enjin dari geseran yang boleh merosakkan permukaan logam di dalam enjin akibat dari pemanduan yang ekstreme tersebut. Selain itu ia juga dapat menjimatkan petrol antara 10-20%, meningkatkan keupayaan enjin antara 20-30% dan memanjangkan jangka hayat enjin anda.
Bolehkah minyak pelincir berlainan jenama dicampurkan??
• Kebanyakan minyak pelincir berasaskan mineral boleh bercampur antara satu sama lain. Bagi minyak pelincir sintetik, ia harus digunakan secara penuh hati-hati. Sesetengahnya tidak boleh bercampur sepenuhnya dengan minyak pelincir mineral atau sintetik lain kerana kandungan chemical yang berbeza bagi setiap pengeluar. Apabila menukar dari satu jenis ke satu jenis yang lain, sempurnakan penukaran minyak pelincir untuk hasil maksimum.
Testimoni pengguna.
Bulan lepas Suami kita servis kereta ! Yang pasti mesti dengan JTX lah kan ! Lepas guna JTX, dia dah tak kisah brand-brand lain.
Suami kata,
● Lepas seminggu, try cek enjin, minyak masih kekal color asal.
● Kereta lebih senyap, jalan jauh pun sedap.
● Masa tukar baru, memang minyak lama tu cuci habis, kotor sangat-sangat !
● Memang berbaloi lah guna
(Credit to Shahidah Niaz Ahmad)
Comments
Post a Comment